Hallo、Oreです。
ウィーンはNightjetのネットワーク上で主要な出発拠点のひとつです。
ヴェネツィア・ローマ・ベルリン・アムステルダム・ブリュッセルへ夜行列車で出発できます。
ただし「どの路線も同じように便利」ではありません。
出発時刻・所要時間・到着後の動きやすさが路線ごとに大きく異なります。
この記事ではウィーン発着の各路線の情報をまとめています。
時刻・運行日・席種は変動するため、最新情報は必ずNightjet公式またはÖBB公式で確認してください。
ウィーン発Nightjet（2025〜2026年）
まず路線の現状を一覧にまとめます。
時刻はすべて目安であり、ÖBB公式での確認を前提としています。
| 行き先 | Wien出発（目安） | 到着（目安） | 所要時間 | 頻度 |
|---|---|---|---|---|
| ヴェネツィア | 21:27〜21:39（※1） | 翌 08:34 | 約11時間 | 毎日 |
| ローマ | 19:18（※2） | 翌 11:05（※3） | 約14時間 | 毎日 |
| フェルトキルヒ | 21:39 | 翌 06:40 | 約9時間 | 毎日 |
| ベルリン | 22:10 | 翌 08:15 | 約10時間 | 毎日 |
| アムステルダム | 20:10 | 翌 09:58（※4） | 約14時間 | 毎日 |
| ブリュッセル | 18:08 | 翌 09:56 | 約16時間 | 週3日（※5） |
- ※1 ヴェネツィア行きの出発時刻は情報源により21:27〜21:39で差異あり。ÖBB公式で要確認
- ※2 ローマ行きの出発時刻はnachtzug.net等の情報源から確認。実際のダイヤはÖBBで確認を
- ※3 ローマ行きの終着駅はRoma Tiburtina（ティブルティーナ）。Roma Termini（テルミニ）ではない
- ※４ アムステルダムの到着時刻は情報源により09:58〜10:12で差異あり。ÖBB公式で要確認
- ※5 ブリュッセル行きは週3便のみ。ウィーン発は日・火・木夜出発
目的別｜ウィーン発Nightjetのおすすめ路線
| こんな目的・旅程なら | おすすめ路線 |
|---|---|
| 初めてNightjetに乗る | ヴェネツィア（朝着・毎日運行・わかりやすい） |
| ウィーン後にイタリアへ | ヴェネツィア・ローマ（出発時刻が異なる別列車） |
| スイス・リヒテンシュタインへ | フェルトキルヒ経由（チューリッヒ行きに乗車） |
| 東ヨーロッパ・ドイツ東部へ | ベルリン（プラハ・ドレスデン経由） |
| ベネルクスへ | アムステルダム（毎日）またはブリュッセル（週3日） |
| 長距離を1泊でまとめたい | ローマ・アムステルダム・ブリュッセル |
| 1人旅でプライバシーを確保したい | Mini Cabin対応便（公式予約画面で要確認） |
| 到着当日朝から観光したい | 朝8〜9時台着の路線（ヴェネツィア・ベルリン） |
各路線の詳細
① ウィーン→ヴェネツィア
こんな人に：初めてNightjetに乗る人・朝から観光したい人・イタリア北部を旅したい人
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 列車番号 | NJ40466（Wien→Venezia）/ NJ40236（逆方向） |
| Wien Hbf 出発（目安） | 21:27〜21:39ごろ（情報源により差異あり。ÖBBで確認を） |
| Venezia S.Lucia 到着（目安） | 翌 08:34ごろ |
| 所要時間 | 約11時間 |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 主な経由地 | ヴィラッハ（Villach）、ウーディネ（Udine） |
| 席種 | Seat・Couchette・Sleeping Car。Mini Cabinの有無は公式で要確認 |
旅程への組み込み方：ウィーン最終夜に乗車し、翌朝ヴェネツィアで活動開始。
ヴェネツィア・サンタルチア駅を出ると目の前が運河で、そのまま市内へ徒歩移動できます。
ホテルのチェックインは通常15時前後なので、荷物はStation Luggageなどの預かりサービスを活用してください。
- ローマ行きとは完全に別の列車。出発時刻も異なる
- 毎日運行のため旅程の調整がしやすい
- 繁忙期はSleeping Car・個室系が早期に埋まる
② ウィーン→ローマ
こんな人に：ウィーン後に長距離移動を1本でまとめたい人・ローマに早めに着きたい人
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 列車番号 | NJ40233（Wien→Roma）/ NJ40294（逆方向） |
| Wien Hbf 出発（目安） | 19:18ごろ |
| 終着駅・到着（目安） | Roma Tiburtina（ティブルティーナ） 翌 11:05ごろ |
| 所要時間 | 約14時間 |
| 運行頻度 | 毎日（季節・時期による変動の可能性あり。ÖBBで確認を） |
| 主な経由地 | クラーゲンフルト、ヴィラッハ、ボローニャ、フィレンツェ |
| 席種 | Seat・Couchette・Sleeping Car。2024年9月より新型車両導入。Mini Cabinの有無は公式で要確認 |
⚠️ 終着駅はRoma Tiburtina（ティブルティーナ）です。
よく混同されますがRoma Termini（テルミニ）ではありません。
到着後、テルミニやコロッセオ方面へはMetro B線などを利用してください。
旅程への組み込み方：19:18発と比較的早い出発のため、ウィーン最終日の観光は昼〜16時ごろまでに。
ボローニャ（翌5時台）・フィレンツェ（翌6時台）に停車するため、途中下車して旅程に組み込む選択肢もあります。
ローマ着11:05以降はその日から市内観光に入れます。
- ヴェネツィア行きとは別の列車・別の出発時刻（同じ「イタリア行き」でも混同しないこと）
- 出発が19:18と早めなので、ウィーン最終日の予定は前半に集中させること
- 14時間の長距離移動なのでCouchette以上を強く推奨
③ ウィーン→フェルトキルヒ（チューリッヒ行きに乗車）
こんな人に：リヒテンシュタイン・スイス方面へ向かう人・フェルトキルヒで下車したい人
フェルトキルヒはウィーン↔チューリッヒのNightjet（NJ466/NJ467）の途中停車駅です。
「ウィーン→フェルトキルヒ」という独立した路線として設定されているわけではなく、チューリッヒ行きの列車に乗ってフェルトキルヒで下車する形になります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用列車 | NJ466（Wien→Zürich）/ NJ467（逆方向） |
| Wien Hbf 出発（目安） | 21:39ごろ（西行き・チューリッヒ行き） |
| Feldkirch 到着（目安） | 翌 06:40ごろ |
| 所要時間（ウィーン→フェルトキルヒ） | 約9時間 |
| チューリッヒ到着（目安） | 翌 08:20ごろ（フェルトキルヒ通過後さらに1時間40分） |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 主な経由地（Wien→Zürich） | ザルツブルク、インスブルク、フェルトキルヒ |
| 席種 | Seat・Couchette・Sleeping Car。2026年6月以降に新型車両導入予定（Mini Cabin導入見込み） |
旅程への組み込み方：フェルトキルヒはリヒテンシュタインの首都ヴァドゥーツへのアクセス拠点です。
フェルトキルヒから路線バスで約30分でヴァドゥーツへ行けます。
逆方向（フェルトキルヒ→ウィーン）はNJ467で、フェルトキルヒを23:24ごろ出発してウィーンに翌07:58ごろ到着します。
OreはこのNJ467のMini Cabin（当時）に実際に乗っています。
- フェルトキルヒ着は翌6:40と早朝のため、到着当日の行動計画を立てておくこと
- チューリッヒまで乗り続ける場合はさらに1時間40分
- ヴァドゥーツ観光の詳細：リヒテンシュタイン・ヴァドゥーツ記事
④ ウィーン→ベルリン
こんな人に：ベルリンへ直行したい人・プラハやドレスデンを旅程に組み込みたい人
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 列車番号 | NJ456（Wien→Berlin）/ NJ457（逆方向） |
| Wien Hbf 出発（目安） | 22:10ごろ |
| Berlin Hbf 到着（目安） | 翌 08:15ごろ |
| 所要時間 | 約10時間 |
| 運行頻度 | 毎日（ÖBBで要確認） |
| 主な経由地 | プラハ（Praha Holešovice、翌3:05ごろ）、ドレスデン（翌6:00ごろ） |
| 席種 | Seat・Couchette・Sleeping Car。Mini Cabinの有無は公式で要確認 |
この路線の最大の特徴はチェコのプラハ・ドレスデン経由という点です。
南ドイツ（バイエルン・ミュンヘン）は通りません。
プラハに深夜3時ごろ停車するため、プラハで下車して1〜2泊してからベルリンへ向かう旅程も組み込めます。
- ウィーン22:10発と比較的遅い出発のため、ウィーン最終日の夜の時間も使いやすい
- ベルリン着08:15で到着当日から観光できる
- ハンブルク行きとは別列車・別ルート（ハンブルク行きは現在ウィーン発の設定がない路線）
⑤ ウィーン→アムステルダム
こんな人に：ベネルクス・オランダ方面へ向かう人・長距離を1泊でまとめたい人
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 列車番号 | NJ40490（Wien→Amsterdam）/ NJ40421（逆方向） |
| Wien Hbf 出発（目安） | 20:10ごろ |
| Amsterdam Centraal 到着（目安） | 翌 09:58ごろ（情報源により差異あり。ÖBBで要確認） |
| 所要時間 | 約14時間 |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 主な経由地 | ニュルンベルク経由（詳細な中間停車駅はÖBBで確認） |
| 席種 | Seat・Couchette・Sleeping Car・Mini Cabin（2025年5月より新型車両で運行） |
2025年5月28日よりÖBBの新世代Nightjet車両が導入され、Mini Cabinが利用可能になりました。
ただし便によって車両が異なる可能性があるため、予約画面で席種を確認してください。
旅程への組み込み方：アムステルダム着が10時前後のため、午前中から市内観光に入れます。
アムスとブリュッセルを組み合わせる場合、帰路にブリュッセル行きを使う手もあります（週3日のみ）。
- 14時間の長距離移動なのでCouchette以上を推奨
- 新型車両導入路線のためMini Cabin予約を検討する価値あり
- ブリュッセル行きとは別列車・別ルート
⑥ ウィーン→ブリュッセル
こんな人に：ベルギー・ルクセンブルク方面へ向かう人・フランス方面への接続を検討している人
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 列車番号 | NJ50490（Wien→Brussels）/ NJ50425（逆方向） |
| Wien Hbf 出発（目安） | 18:08ごろ |
| Bruxelles-Midi 到着（目安） | 翌 09:56ごろ |
| 所要時間 | 約16時間 |
| 運行頻度 | 週3日のみ（ウィーン発：日・火・木夜出発） |
| 主な経由地 | ザルツブルク、ミュンヘン（？）、マインツ、コブレンツ、ボン、アーヘン、リエージュ |
| 席種 | Seat（€34.90〜）・Couchette（€49.90〜）・Sleeping Car（€79.90〜）。Mini Cabinの有無は公式で要確認 |
ウィーン発Nightjetの中で最長クラスの約16時間。
週3日しか運行しないため、旅程上で乗れる日を事前に確認することが重要です。
ÖBBとSNCB（ベルギー国鉄）の共同運行路線です。
旅程への組み込み方：18:08発と早い出発のため、ウィーン最終日の観光は昼まで。
ブリュッセル・ミディ駅はユーロスターやThalysとの乗り換えに便利な立地です。
パリへは廃止されたNightjet路線に代わり、ブリュッセルからThalys（ICE/Eurostar）で約1時間20分でアクセスできます。
- 週3日のみのため、日程が合わない場合はアムステルダム経由でブリュッセルへ向かう方法も検討
- 16時間と長距離のためMini Cabin以上を推奨
- パリ行きNightjetの代替手段としての活用価値あり（ブリュッセルで乗り換え）
料金の考え方｜最低価格だけで判断しない
Nightjetの料金は変動制です。
日付・残席・席種・変更可否・キャンセル条件によって価格が変わります。
以下の価格はあくまで最低価格の目安であり、実際の購入金額は異なります。
必ずÖBB公式の予約画面で確認してください。
| 席種 | 最低価格（目安） | 向いている人 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| Seat（座席） | €29〜 | 短距離・予算最優先 | 足を伸ばして眠れない。夜間の快適性は低い |
| Couchette（クシェット） | €49〜（路線により€39台から） | コスパ重視で横になれればよい | 4〜6人の相部屋。荷物管理に注意 |
| Mini Cabin | €69〜 | 1人旅・プライバシー重視 | 全路線・全便に設定があるとは限らない。公式で要確認 |
| Sleeping Car（個室） | €79〜（路線による） | 快適さ最優先・グループ | 最も高額。早期完売しやすい |
Mini CabinはすべてのNightjet便に搭載されているわけではありません。
新型車両（Viaggio Nightjet）が投入されている路線・便に限られます。
2026年現在、アムステルダム行きは新型車両導入済みでMini Cabin対応。その他の路線は予約画面の席種一覧で確認してください。
早割（Sparschiene）は変更・返金不可の条件がほとんどです。
日程を確定させてから購入してください。
実際にMini Cabinに乗った話
OreはフェルトキルヒからウィーンへのNJ467（東行き）でMini Cabinを利用しました。
フェルトキルヒ23:24ごろ出発、ウィーン07:58ごろ到着という行程です。
Mini Cabinは完全に仕切られた1人用スペースで、クシェット（相部屋）と比べてプライバシーが確保されています。
深夜乗車でも周囲を気にせず荷物を整理してすぐ横になれました。
フェルトキルヒ→ウィーンは約8時間半の乗車時間ですが、深夜に乗車して翌朝8時前に到着するため、実際の睡眠時間は5〜6時間程度です。
荷物の置き場所は限られます。
キャリーケースは別車両の鍵付き荷物棚に置く必要があるため、翌朝の着替えと洗面用品だけ手元のバッグに分けておくと準備がスムーズでした。
夜行列車を「移動費＋宿泊費」として計算すると判断しやすいです。
Mini Cabin €69〜 で1泊の移動ができると考えると、旅程の組み方が変わります。
Mini Cabinの設備・写真の詳細はこちら：
予約前に確認すべきこと
- 運行日：ブリュッセル行きは週3日のみ。他路線も変動の可能性あり
- 出発時刻：路線によって18:08（ブリュッセル）〜22:10（ベルリン）と4時間の幅がある
- 終着駅名：ローマはTerminiではなくTiburtina。到着後の移動ルートを事前に調べておくこと
- Mini Cabin・Sleeping Carの有無：全便に設定があるとは限らない。予約画面で確認
- 料金とキャンセル条件：早割（Sparschiene）は変更・返金不可
- ユーレイルパス利用時：パスのみでは乗車不可。座席予約が別途必要（料金はÖBBで確認）
- 遅延リスク：到着後すぐにアクティビティを詰め込みすぎない
予約手順の詳細はこちら：
よくある質問
Q. ユーレイルパスでNightjetに乗れますか？
パスのみでは乗車できません。
ユーレイルパスを持っていても座席・寝台の予約が別途必要です。
予約条件・料金はÖBB公式またはEurail公式で確認してください。
Q. ミラノやパリへNightjetで行けますか？
どちらも2025年12月14日のダイヤ改正で廃止されました。
ウィーン発の直通Nightjetでミラノ・パリへ行くことは現在できません。
Q. ヴェネツィア行きとローマ行きは同じ列車ですか？
いいえ、別の列車です。出発時刻も異なります。
ヴェネツィア行きは21:27〜21:39ごろ発、ローマ行きは19:18ごろ発です（いずれも目安）。
「イタリア行き」として一括して検索せず、行き先ごとに予約してください。
Q. ローマはTerminiに着きますか？
いいえ。ウィーン発のNightjetのローマ終着駅はRoma Tiburtina（ティブルティーナ）です。
Roma Termini（テルミニ）ではありません。
ティブルティーナからテルミニへはMetro B線で約10分でアクセスできます。
Q. ベルリン行きはドイツ国内を通りますか？
最終的にはドイツ（ドレスデン・ベルリン）を通りますが、ミュンヘンなど南ドイツ（バイエルン）は通りません。
ルートはウィーン→スロバキア→チェコ（ブルノ・プラハ）→ドレスデン→ベルリンです。
Q. 座席（Seat）でも眠れますか？
眠れないわけではありませんが、快適性は低いです。
足を完全に伸ばすことができず、翌朝の疲労度が上がります。
初めてのNightjetにはCouchette以上を推奨します。
まとめ｜ウィーン発Nightjetは旅程との相性で選ぶ
ウィーン発Nightjetは路線の多さが魅力ですが、選び方を間違えると旅程が崩れます。
「どこへ行けるか」だけでなく「何時に到着してどう動くか」で選ぶのが正解です。
- 初めてならヴェネツィア：毎日運行、朝着、サンタルチア駅から観光地まで徒歩圏
- 長距離を1泊で：ローマ（14時間）・アムステルダム（14時間）・ブリュッセル（16時間）
- スイス・リヒテンシュタインへ：フェルトキルヒ経由（チューリッヒ行きNJ466に乗車）
- 東欧絡めてベルリンへ：プラハ・ドレスデン経由のNJ456
- ブリュッセルは週3日のみ：日程確認を先に行う
- ミラノ・パリは廃止済み：別の交通手段を検討
最新のダイヤ・空席・料金はNightjet公式またはÖBB公式で確認してください。
この記事ではウィーン発着のNightjet路線に絞って比較しています。
予約方法や席種の違い、実際の乗車レビューは、Nightjet完全ガイドとNightjet予約方法完全ガイドにまとめています。
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